علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین و راه حل آن چیست؟

همه چیز درباره سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین

رادیاتور یکی از اصلی‌ترین بخش‎های سیستم خنک‌کننده ماشین است. این بخش نقش اساسی در این سیستم دارد و در صورت هرگونه نقص، مشکلات بسیاری را ایجاد می‌کند. رادیاتور از تعدادی لوله پیچ در پیچ تشکیل شده است. این لوله‌ها پر از آب هستند. آب در لوله‌های رادیاتور به گردش در می‌آید و با عبور از بخش‌های مختلف موتور، باعث خنک شدن آن می‌شود. بنابراین، تا زمانی که موتور ماشین روشن است، آب رادیاتور حرارت موتور را جذب کرده و گرم می‎باشد. اگر رادیاتور خنک باشد، حتما مشکلی در سیستم آن وجود دارد. در این مقاله علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین را مورد بررسی قرار داده و راه‌حل برطرف کردن هریک از آن‌ها را بیان می‏کنیم.

اجزای رادیاتور ماشین

برای بررسی بهتر علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین، بهتر است اجزای رادیاتور را بشناسید و با عملکرد هریک از آن‌ها آشنا شوید. این آگاهی به شما کمک می‌کند تا علت سرد شدن را راحت‌تر پیدا کنید و به سرعت اقدام به رفع آن نمایید. رادیاتور ماشین از اجزای زیر تشکیل می‌شود:

• مخزن رادیاتور: رادیاتور بخشی با نام مخزن دارد. این مخزن با آب پر می‎شود و برای هواگیری و حفظ فشار مایع درونی مورد استفاده قرار می‌گیرد. مقدار آب موردنیاز مخزن برای هر خودرو متفاوت است. شما باید با توجه به نوع خودروی خود مخزن را پر کنید و مقدار آب مناسب را در آن بریزید.
• پروانه رادیاتور: پروانه یا فن برای خنک کردن رادیاتور مورد استفاده قرار می‎گیرد و هوای گرم را از اطراف آن دور می‌کند. این کار باعث می‌شود تا رادیاتور عملیات خنک‌سازی موتور را با سرعت بیشتری انجام دهد و حرارت اضافی را از آن دور کند.
• ترموستات: این قطعه بین موتور و رادیاتور وجود دارد و دمای موتور را در محدوده عملکردی نگه می‌دارد. اگر دمای آب از محدوده تعیین شده بالاتر رود، دریچه ترموستات باز می‎شود تا آب داغ وارد رادیاتور شده و خنک شود.
• واتر پمپ: واتر پمپ قطعه‎ایست که مایع داخل رادیاتور را وارد موتور می‎کند. این کار با فشار انجام می‎شود و مایع را به حرکت درمی‎آورد.
• شلنگ‌های بالایی و پایینی: رادیاتور برای انتقال آب از تعدادی لوله و شلنگ استفاده می‎کند. شلنگ‌های بالایی برای ورود آب داغ از موتور به رادیاتور مورد استفاده قرار می‎گیرند و شلنگ‎های پایینی آب خنک را از رادیاتور به موتور انتقال می‎دهند.
• قطعات نگهدارنده: قطعات نگهدارنده شامل تعدادی پایه، پیچ و واشر ‎است. این قطعات رادیاتور را در جای خود ثابت نگه می‎دارند.
• درب رادیاتور: رادیاتور یک درب دارد. این درب برای ریختن آب درون رادیاتور و خروج گازهای اضافی استفاده می‌شود.

نحوه عملکرد رادیاتور ماشین

رادیاتور ماشین وظیفه خنک کردن موتور را بر عهده دارد. مایع خنک‌کننده با کمک واترپمپ وارد کانال‌های موتور می‌شود. این مایع حرارت موتور را جذب می‎کند و داغ می‌شود. آب داغ پشت دریچه ترموستات جمع می‏شود و از آن‌جا به سمت مجاری رادیاتور حرکت می‎کند. آب داغ وارد رادیاتور شده و توسط پره‌ها و فن‎ها خنک می‎شود. آب خنک شده از طریق واترپمپ مجددا به داخل موتور کشیده می‎شود و این فرآیند تکرار می‎گردد. 

خرید لوازم سیستم خنک کننده

علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین

تا این‌جا اجزای مختلف رادیاتور را معرفی کردیم و اطلاعاتی در مورد نحوه عملکرد این بخش در اختیارتان قرار دادیم. این اطلاعات کمک می‎کند تا علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین را پیدا کنید و با مراجعه به مراکز‏ خدمات خودرو نسبت به رفع آن اقدام نمایید. علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین عبارتند از:

• خرابی واترپمپ: واترپمپ با ایجاد فشار، مایع خنک‌کننده را وارد کانال‎های موتور کرده و در اطراف آن به گردش در می‌آورد. هرگونه نقص در این بخش، عملکرد رادیاتور را دچار مشکل می‌کند. واتر پمپ اگر خراب شده باشد، باید عوض شود.
• خرابی ترموستات: ترموستات یک دریچه دارد. این دریچه در صورت برخورد با آب داغ باز می‌شود تا آب به درون رادیاتور انتقال یابد. هرگونه مشکل در ترموستات، جریان انتقال آب را مسدود کرده و عملکرد رادیاتور را مختل می‌کند. در صورت خرابی ترموستات باید آن را تعویض کنید.
• وجود هوا در مدار رادیاتور: وجود هوا در سیستم خنک‌کننده یکی دیگر از علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین است. هوا می‌تواند در لوله‌ها، شلنگ‎ها یا دیگر اجزای رادیاتور جمع شود. هوای جمع شده مانند یک عایق عمل می‎کند و حرارت را به درستی انتقال نمی‎دهد. در این شرایط باید رادیاتور را هواگیری کنید و هوای اضافی را خارج نمایید.
• فشار آب بالا: فشار آب گاهی اوقات به دلایلی چون گرفتگی یا مسدود شدن کانال‎ها افزایش می‌یابد و بیش از حد می‎شود. این فشار به بدنه رادیاتور ضربه وارد کرده و احتمال سوراخ شدن یا نشتی را افزایش می‌دهد. نشتی مایع خنک کننده مورد دیگری است که به عنوان علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین مطرح می‎شود.
• کاهش سطح آب رادیاتور: کم شدن آب رادیاتور به دلایلی چون سوراخ شدن رادیاتور، ورود آب به سیلندر، وجود نشتی در اتصالات و لوله‌ها، نداشتن ضدیخ و رسوب‌گیری موتور، نقص فنی ترموستات و نشتی از درب رادیاتور اتفاق می‌افتد. اگر کاهش سطح آب علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین باشد، باید ریشه‌یابی و برطرف شود.
• مسدود بودن لوله‌ها: مایع خنک‌کننده از طریق لوله‌ها به موتور انتقال می‌یابد. مسدود بودن لوله‎ها باعث می‎‌شود که مایع خنک‌کننده به درستی جریان پیدا نکند. در نتیجه عملکرد رادیاتور دچار اختلال شده و مشکلاتی را ایجاد می‎کند. مسدود بودن لوله‌ها را می‌توانید با تخلیه و شستشوی رادیاتور حل کنید.

جمع‌بندی

در این مقاله 6 علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین را بیان کردیم و توضیحاتی را در مورد هریک از آن‌ها ارائه دادیم. اگر با این مشکل مواجه شدید، می‌توانید با بررسی دلایل موجود، علت اصلی را پیدا کنید و برای رفع آن اقدام نمایید. دقت داشته باشید، سیستم خنک‌کننده خودرو بسیار مهم است و هرگونه مشکل در این سیستم اتفاقات ناگواری را ایجاد می‎کند. بنابراین، به عملکرد رادیاتور ماشین دقت داشته باشید و در صورت مشاهده مشکل به مراکز خدمات خودرو مراجعه کنید.همچنین میتواند تمام قطعات مورد نیاز خود در زمینه رادیاتور ماشین را از سایت لوازم یدکی خودرو ناب پارتس خریداری فرمایید.