یکی از مشکلات شایعی که ممکن است همه ما حین رانندگی با آن مواجه شویم، کشیدن فرمان خودرو به یک سمت است. این مشکل علاوه‌بر کاهش ایمنی، گاهی نشان‌دهنده خرابی یا ایراد در یکی از سیستم‌های اصلی خودرو است. در این مقاله به بررسی دلایل انحراف فرمان خودرو می‌پردازیم و راهکارهایی برای برطرف کردن آن ارائه می‌دهیم.
روش‌های تست کشیده شدن فرمان
دو روش برای آزمایش کشیده شدن فرمان وجود دارد:
- اکثر برای تست میزان فرمان یا کارشناسی فنی جلوبندی ماشین، خودرو را در یک جاده کاملا صاف و بدون ترافیک به حرکت در آورده و فرمان را رها می‌کنند. این کار می‌تواند مشخص کند که خودروی شما انحراف دارد یا خیر. در این حالت باید ماشین بدون انحراف به چپ یا راست، در مسیر مستقیم حرکت کند.
در این حالت پای خود را ابتدا از روی گاز بردارید، سپس آرام شروع به گاز دادن کنید. در حین گاز دادن، ماشین کمی به طرفین منحرف می‌شود. توجه داشته باشید که این کار کمی خطرناک است و به همین دلیل باید جاده‌های صاف و خلوت را برای انجام این تست انتخاب کرده و آماده واکنش سریع باشید.
- نوع دوم انحراف ماشین زمانی است که شما با وجود اینکه فرمان خودرو را در دست دارید، باز هم ماشین منحرف می‌شود. این نوع انحراف بیشتر حین پیچیدن اتفاق می‌افتد؛ مثلا زمانی که در پیچ بزرگی در جاده هستید و فرمان را به سمت راست می‌چرخانید، خودرو به خلاف جهت حرکت کند و ماشین به سمت چپ کشیده می‌شود. این نوع از انحراف خطرناک است و حتما باید در کارشناسی فنی به آن دقت کرد.
پیشنهاد خواندنی: انواع صدای گیربکس
علت کشیدن فرمان خودرو به سمت راست
دلایل انحراف فرمان خودرو به سمت راست، متعدد هستند و هر یک از مشکلات زیر می‌تواند در آن نقش داشته باشند:
مشکلات مربوط به سیستم ترمز
یکی از شایع‌ترین دلایل کشیده شدن خودرو به سمت راست، عملکرد نامتوازن سیستم ترمز در چرخ‌های جلو است. اگر لنت ترمز در چرخ جلو سمت راست بیشتر از چرخ سمت چپ درگیر شود (به‌دلیل گیر کردن کالیپر ترمز، خرابی سیلندر چرخ، یا سفت شدن بیش از حد لنت‌ها)، نیروی ترمز در سمت راست بیشتر شده و خودرو به این سمت کشیده می‌شود.
راهکار: بررسی سیستم ترمز و رفع مشکلات احتمالی در کنار تنظیم مجدد زوایای چرخ‌ها می‌تواند این مشکل را برطرف کند.
تنظیم نبودن باد لاستیک‌های خودرو
تنظیم نبودن باد هر یک از لاستیک‌ها باعث می‌شود که همان سمت خودرو به‌طور نامحسوسی پایین‌تر باشد و وقتی فرمان را رها می‌کنید، خودرو به صورت خودکار به آن سمت کشیده می‌شود.
راهکار: اگر مدت زیادی است که به تنظیم باد خودروی خودتان نپرداخته‌اید و مشکل کشیده شدن فرمان برایتان وجود دارد، سریعا به یک مرکز تنظیم باد خودرو مراجعه کنید.
بالانس نبودن لاستیک‌ها
اگر به تازگی و بعد از تعویض لاستیک‌ها یا لنت‌های ماشین، متوجه شدید که فرمان ماشین به یک سمت کشیده می‌شود، نشانه‌ای است از اینکه لاستیک‌ها به‌خوبی بالانس نشده و نیاز به تنظیم مجدد آنها است.
راهکار: برای رفع این مشکل با مراجعه به آپاراتی، لاستیک‌ها را بالانس و مجددا روی خودرو نصب کنید تا مشکل برطرف شود.
مشکل در سیستم تعلیق و جلوبندی
سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو نقش مهمی در حفظ پایداری و هدایت‌پذیری آن دارند. هم‌راستا نبودن چرخ‌ها، خرابی قطعات جلوبندی مانند سیبک‌ها، بوش‌های طبق، میل موجگیر، یا ضعیف شدن فنرها و کمک‌فنرها در سمت راست، باعث کشیده شدن خودرو به سمت راست می‌شود.
راهکار: تنظیم دوره‌ای جلوبندی و بررسی و تعویض قطعات فرسوده سیستم تعلیق، برای جلوگیری از این مشکل ضروری است.
علت کشیدن فرمان خودرو به سمت چپ
شیب عرضی جاده که برای زهکشی آب در مسیر طراحی شده گاهی باعث می‌شود خودرو کمی به سمت راست کشیده شود. اگر خودروی شما به سمت چپ کشیده می‌شود، یعنی مشکل جدی‌تری اتفاق افتاده که ماشین حتی به این تمایل طبیعی هم غلبه می‌کند. تنظیم نبودن زوایای چرخ‌ها و یا فرسودگی لاستیک‌های سمت چپ از عوامل اصلی این مشکل هستند.
خرابی ترمزها
یکی دیگر از دلایل مهم خرابی ترمزها است. اگر کالیپر یا لنت‌های ترمز سمت چپ گیر کرده باشند، در هنگام حرکت یا ترمزگیری خودرو به سمت چپ منحرف می‌شود.
راهکار: بررسی سیستم ترمز و رفع مشکلات احتمالی در کنار تنظیم مجدد زوایای چرخ‌ها می‌تواند این مشکل را برطرف کند.
فرسودگی لاستیک‌ها
اگر یکی از لاستیک‌ها دچار ساییدگی بیشتری شود، خودرو به شکل نامحسوسی به آن سمت متمایل می‌شود. در این حالت وقتی شما در حال حرکت هستید و فرمان را رها می کنید، خود به خود ماشین به آن سمت کشیده خواهد شد. در چنین حالتی گاهی اوقات هنگام چرخاندن فرمان، ماشین دچار لرزش هم می‌شود.
راهکار: برای حل این مشکل سریعا لاستیک‌ها را تعویض کنید تا از خطرات احتمالی که ممکن است برایتان پیش بیاید، جلوگیری کنید.
پیشنهاد خواندنی: خطرات تاب برداشتن دیسک ترمز
مشکل در جلوبندی
اگر بر اثر ضربه، تصادف، استفاده زیاد از خودرو در جاده‌های خاکی و دست‌انداز و غیره جلوبندی ماشین آسیب ببیند، احتمالا فرمان خودرو به یک سمت کشیده می‌شود.
راهکار: برای حل مشکل کشیدگی ماشین به یک سمت، باید به جلوبندسازی مراجعه کنید تا مشکل جلوبندی را بررسی و ایراد احتمالی برطرف شود.
تنظیم نبودن فرمان
اگر فرمان خودرو تنظیم نباشد، خودرو به یک سمت کشیده می‌شود. در این حالت کنترل ماشین از دست شما خارج می‌شود و برای اینکه بتوانید مشکل را حل کنید، باید تنظیم فرمان خودرو انجام دهید.
علت کشیدن فرمان پراید چیست؟
خودروی پراید به‌دلیل سیستم تعلیق و جلوبندی ساده، بیشتر دچار مشکل کشیده شدن فرمان می‌شود. علاوه‌بر مواردی که تا حالا گفتیم، برخی دلایل انحراف فرمان خودرو در پراید شایع‌تر هستند:
- ضعف ذاتی سیستم جلوبندی: سیستم جلوبندی پراید به‌طور کلی از قطعات نسبتا ضعیف‌تری ساخته شده. این قطعات (به ویژه سیبک‌ها، بوش‌های طبق و میل موجگیر) به مرور زمان و با رانندگی در شرایط جاده‌ای نامناسب، در معرض خرابی و فرسودگی قطعات جلوبندی قرار می‌گیرند. بررسی و تعویض منظم قطعات جلوبندی در پراید از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
- حساسیت به تنظیم نبودن جلوبندی: پراید به دلیل ساختار خاصش نسبت به بالانس چرخ‌ها حساس‌تر است. حتی انحرافات جزئی در تنظیم زوایای چرخ‌ها می‌تواند باعث کشیده شدن فرمان شود.
- کیفیت پایین‌تر بعضی قطعات یدکی: متاسفانه در بازار قطعات یدکی، قطعات غیراصلی و بی‌کیفیت برای پراید به وفور یافت می‌شوند. استفاده از قطعات یدکی نامرغوب در سیستم تعلیق و جلوبندی مشکل کشیده شدن فرمان به یک سمت را به دنبال دارد.
- توجه ویژه به لاستیک‌ها: کیفیت و وضعیت لاستیک‌ها در پراید اهمیت بیشتری دارد. لاستیک‌های نامرغوب، ساییدگی نامتوازن یا حتی استفاده از سایز نامناسب لاستیک باعث کشیده شدن فرمان می‌شوند.
علت کشیدن فرمان در هنگام گاز دادن
اگر خودرو فقط هنگام گاز دادن به یک سمت کشیده می‌شود، مشکل می‌تواند از سیستم انتقال قدرت باشد. این موضوع بیشتر در خودروهای دیفرانسیل جلو دیده می‌شود. دلایل احتمالی عبارتند از:
- اختلاف قدرت بین دو چرخ محرک: اگر یکی از پلوس‌ها، سه‌شاخه‌ها یا مشعلی‌ها دچار خرابی یا ساییدگی شده باشند، توزیع قدرت به چرخ‌ها نامتقارن شده و خودرو به یک سمت کشیده می‌شود.
- مشکل دیفرانسیل: دیفرانسیل معیوب به ویژه هنگام اعمال گشتاور بیشتر، توزیع نیرو بین چرخ‌ها را به هم زده و منجر به کشیده شدن فرمان می‌شود.
- تنظیم نبودن زوایای چرخ‌ها: در صورتی که زاویه چرخ‌ها نامناسب باشد، هنگام شتاب‌گیری اثر کشیدگی تشدید می‌شود.
- خرابی لاستیک‌ها: لاستیک‌های نامتقارن یا دارای سایش غیر یکنواخت می‌توانند در هنگام گاز دادن باعث انحراف خودرو شوند.
راهکار: سیستم انتقال قدرت و پلوس‌های خودرو باید توسط یک تعمیرکار حرفه‌ای بررسی شوند. بررسی سلامت لاستیک‌ها و تنظیم زوایای چرخ‌ها را هم فراموش نکنید.
علت کشیدن فرمان در سرعت پایین
کشیده شدن فرمان در سرعت پایین، معمولاً به‌دلیل مشکلات ساد‌ه‌تر در سیستم تعلیق یا لاستیک‌هاست. از دلایل مهم می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- فشار باد نامناسب لاستیک‌ها: این مورد یکی از ابتدایی‌ترین دلایل انحراف فرمان خودرو است که باید بررسی شود.
- خرابی بوش یا سیبک: در سرعت‌های پایین، خرابی این قطعات می‌تواند تأثیر بیشتری بر تعادل خودرو داشته باشد.
- وجود مشکل در سیستم ترمز: گیر کردن کالیپرها یا لنت‌های ترمز می‌تواند علت کشیدن فرمان خودرو در سرعت پایین باشد.
راهکار: ابتدا فشار باد لاستیک‌ها را تنظیم کنید. در صورت ادامه مشکل سیستم تعلیق و ترمزها را بررسی کنید.
علت کشیدن فرمان به سمت راننده
کشیدن فرمان به سمت راننده دلایل مشابهی با کشیدن خودرو به سمت چپ دارد که بالاتر به آن پرداختیم:
- تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها
- خرابی یا فرسودگی قطعات سیستم تعلیق
- مشکل در سیستم ترمز
- تفاوت فشار هوا در تایرها
- مشکل در بلبرینگ چرخ
- فرسودگی یا ساییدگی نامتوازن لاستیک‌ها
حرف آخر
دلایل مختلفی موجب کشیده شدن فرمان خودرو به یک سمت می‌شوند. مهمترین دلایل شامل فرسودگی لاستیک‌ها، بالانس نبودن چرخ‌ها، مشکل در ترمز خودرو، سیستم تعلیق و جلوبندی می‌شود. در این مقاله تمامی این علل و راه‌حل‌های مناسب رفع آن را توضیح دادیم تا با رفع مشکل از بروز خطرات احتمالی جلوگیری کنید.
بالانس نبودن چرخ‌ها، تنظیم نبودن فرمان، فرسودگی لاستیک‌ها، مشکل در ترمزها، یا خرابی سیستم تعلیق و جلوبندی.
اگر کشیدن فرمان مداوم است و با تنظیم باد یا تعویض لاستیک‌ها برطرف نمی‌شود، حتما به تعمیرکار مراجعه کنید.
اگر خودرو در مسیر مستقیم و بدون ترمزگیری به یک سمت کشیده شود، احتمالاً زاویه چرخ‌ها یا تنظیم فرمان مشکل دارد.
بله، اگر لاستیک‌ها ساییدگی نامتقارن داشته باشند یا یکی فرسوده‌تر از دیگری باشد، می‌تواند باعث کشیدن خودرو شود.
بله، آسیب به شاسی، جلوبندی یا سیستم تعلیق در تصادفات می‌تواند باعث این مشکل شود.
هزینه تعمیر بستگی به علت مشکل دارد و از تنظیم باد لاستیک تا تنظیم فرمان (نسبتاً ارزان) و تعمیر سیستم تعلیق یا ترمز (گران‌تر) متغیر است.
