علائم خرابی رله فن پراید انژکتوری
سیستم خنک‌کننده یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو محسوب می‌شود و نقش مهمی در سلامت موتور و عملکرد صحیح آن دارد. این سیستم از بخش‌های مختلفی تشکیل شده و شامل رادیاتور، واترپمپ، ترموستات و فن می‌باشد. فن، هوا را در رایاتور و موتور به جریان می‌اندازد و دمای موتور را در محدوده نرمال نگه می‌دارد. کنترل فن بر عهده قطعه‌ای با نام رله است. رله، با توجه به دمای موتور، فن را روشن و خاموش می‌کند. اگر رله فن پراید انژکتوری دچار خرابی شود، عملکرد فن دچار مشکل می‌شود. در این مقاله علائم خرابی رله فن پراید انژکتوری را معرفی می‌کنیم. توجه به این علائم به شما کمک می‌کند تا هرچه زودتر مشکل را پیدا کرده و برای رفع آن اقدام نمایید. با ما در ادامه مطلب همراه باشید تا با این علائم آشنا شوید.
1- فن رادیاتور روشن نمی‌شود!
رله با سیستم برق خودرو ارتباط دارد و جریان الکتریکی را به سمت فن هدایت می‌کند. در واقع روشن یا خاموش کردن فن را با قطع و وصل کردن جریان الکتریکی انجام می‌دهد. زمانی که دمای موتور بیش از اندازه افزایش یابد، رله سیگنالهای مربوطه را از ای‌سی‌یو دریافت کرده و جریان را برقرار می‌کند. اگر فن رادیاتور روشن نمی‌شود، به این معنی است که رله فن پراید انژکتوری خراب است و نمی‌تواند انرژی الکتریکی لازم را به فن انتقال دهد.
2- فن به صورت دائمی کار می‌کند!
از دیگر علائم خرابی رله فن پراید انژکتوری می‌توان به کار کردن دائمی فن اشاره کرد. اگر فن به صورت یکسره روشن است و خاموش نمی‌شود، احتمالا رله گیر کرده و جریان برق را به طور دائم عبور می‌دهد. در واقع توانایی قطع برق را ندارد. فن انرژی الکتریکی را دریافت می‌کند و یکسره روشن میماند.
3- موتور بیش از اندازه داغ می‌شود!
داغ شدن غیرعادی موتور یکی دیگر از علائم خرابی رله فن است. اگر رله خراب باشد، فن از کار میافتد یا سرعت آن کاهش پیدا می‌کند. کاهش سرعت فن باعث می‌شود تا موتور به خوبی خنک نشود و داغ کند. البته داغ شدن موتور و گرمای بیش از اندازه آن دلایل دیگری نیز دارد که باید مورد بررسی قرار گیرد.
4- فن روی یک سرعت کار می‌کند!
پرایدهای انژکتوری دارای دو رله برای تنظیم سرعت فن هستند. یکی از رله‌ها برای دور کند و دیگری برای دور تند مورد استفاده قرار میگیرد. اگر فقط بر روی یک سرعت کار می‌کند و حالت دیگر آن فعال نمی‌شود، احتمالا یکی از رله‌ها آسیب دیده و دچار خرابی شده است. اگر موتور بیش از اندازه گرم می‌شود، ممکن است رله دور تند فن دچار آسیب شده باشد.
5- بوی سوختگی از جعبه فیوز به مشام میرسد!
رله فن پراید انژکتوری در جعبه فیوز قرار دارد. اگر رله بسوزد، بویی شبیه به سیم سوخته یا پلاستیک داغ شده ایجاد می‌کند. اگر چنین بویی را از جعبه فیوز احساس میکنید، خرابی رله فن پراید انژکتوری را مورد بررسی قرار دهید.
همچنین اگر نیاز دارید که بدانید رله فن پراید انژکتوری کجاست؟ میتوانید این مقاله را مطالعه فرمایید.
تست خرابی رله فن پراید انژکتوری
تا این‌جا با علائم خرابی رله فن پراید انژکتوری آشنا شدید. اگر این علائم را مشاهده کردید، به سراغ رله فن بروید. ابتدا رله را از جای خود خارج کنید و بدنه آن را به دقت مورد بررسی قرار دهید. مواردی چون قطعی در اتصالات و زنگ‌زدگی را چک کنید و اگر مشکلی مشاهده کردید، برای تعویض قطعه اقدام نمایید. برای بررسی بیشتر میتوانید مقاومت مدار داخلی را اندازه بگیرید یا از ولتاژ 12 ولت برای تست استفاده کنید. راهکاری تست خرابی رله فن پراید عبارتند از:
- به صدای رله گوش دهید. خودرو را روشن کنید و اجازه دهید موتور به اندازه کافی گرم شود و دمای آن به 90 درجه سانتیگراد برسد. در این زمان به جعبه فیوز توجه داشته باشید. رله فن پراید انژکتوری در هنگام روشن شدن صدایی شبیه به کلیک را ایجاد می‌کند. اگر صدای کلیک را میشنوید، رله کار می‌کند و مشکلی ندارد. در غیر این صورت، رله فن پراید انژکتوری خراب شده و باید تعویض شود.
- استفاده از مولتی‌متر یکی از رایجترین راهکارهای تست رله فن پراید است. رله را از جای خود خارج کنید و برقراری جریان الکتریکی را مورد بررسی قرار دهید. اگر جریان برقرار بود، رله فن سالم است. در غیر این صورت رله مشکل دارد و باید تعویض شود.
- فن خودرو بخش‌های مختلفی دارد و خرابی رله یکی از دلایل کار نکردن آن است. برای تست رله فن پراید انژکتوری و اطمینان از خرابی آن، یک رله سالم را جایگزین کنید. اگر فن کار می‌کند، مشکل از رله می‌باشد. در غیر این صورت خرابی فن دلیل دیگری دارد و باید مورد بررسی قرار گیرد.
- یکی دیگر از کارهایی که میتوانید برای تست خرابی رله فن پراید انژکتوری انجام دهید، اتصال مستقیم فن به باتری است. فن را به طور مستقیم به باتری وصل کنید. اگر فن کار می‌کند، پس مشکل از رله یا سیم‌کشی آن است.
دلایل خرابی رله فن پراید انژکتوری
خرابی رله فن پراید انژکتوری دلایل متعددی دارد. این دلایل عبارتند از:
- فرسودگی: رله فن پراید انژکتوری نیز مانند دیگر قطعات خودرو به علت گذشت زمان و استفاده طولانی مدت فرسوده می‌شود و کارایی خود را از دست می‌دهد.
- رطوبت: رطوبت یکی دیگر از دلایل خرابی این قطعه است. اگر آب وارد جعبه فیوز شود، رله دچار زنگ‌زدگی شده و خراب می‌شود.
- نوسانات برق: ایجاد مشکل در سیستم برق‌رسانی خودرو و نوسانات برقی یکی دیگر از دلایل خرابی رله فن پراید انژکتوری است.
- خرابی سیم‌کشی: ایجاد مشکل در سیم‌کشی میتواند باعث اتصال کوتاه شود و رله فن پراید انژکتوری را بسوزاند.
جمع‌بندی
در این مقاله در مورد رله فن پراید انژکتوری صحبت کردیم و به معرفی علائم خرابی آن پرداختیم. این قطعه وظیفه کنترل فن رایاتور را بر عهده دارد و با اتصال یا قطع جریان الکتریکی، فن را روشن و خاموش می‌کند. هرگونه مشکل و خرابی در رله فن پراید انژکتوری، عملکرد فن را دچار اختلال می‌کند. اگر فن خودرو روشن نمی‌شود یا یکسره روشن است، احتمالا رله فن خراب شده و نیاز به تعویض دارد. گاهی اوقات نیز فن روشن می‌شود، ولی با دور کند یا تند کار می‌کند و تغییر حالت ندارد. در این شرایط نیز باید رله فن پراید را مورد بررسی قرار دهید و خرابی آن را چک کنید. اگر رله دچار خرابی شده است، باید تعویض شود. در صورت تمایل میتوانید رله‌های فن پراید را از سایت لوازم یدکی خودرو ناب پارتس تهیه کنید. این فروشگاه محصولات باکیفیتی دارد و رله‌ها را با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌کند.
