همه چیز درباره دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری
پراید یکی از رایجترین خودروهای ایرانی است. این خودرو به دلیل قیمت و هزینه نگهداری پایین مورد توجه خانوادهها قرار میگیرد و یک گزینه مناسب برای سفرهای داخل شهری محسوب می‌شود. فن یکی از مهم‌ترین قطعات خودروی پراید است. این قطعه وظیفه کاهش دمای موتور را بر عهده دارد و از داغ شدن موتور جلوگیری می‌کند. فن پراید انژکتوری زمانی روشن می‌شود که دمای موتور به حد مشخصی رسیده باشد. در این شرایط فن شروع به گردش می‌کند و با کمک سیستم خنک‌کننده، دمای موتور را کاهش می‌دهد. اگر فن پراید به هر دلیلی خراب شود و از کار بیفتد، موتور بیش از حد داغ می‌شود و ممکن است آسیب ببیند. در این مقاله علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری را مورد بررسی قرار می‌دهیم و راهکارهای حل این مشکل را بیان میکنیم. اگر پراید انژکتوری دارید و دوست دارید اطلاعات بیشتری در مورد این خودرو داشته باشید، ادامه مطلب را دنبال کنید.
فن پراید انژکتوری چگونه کار می‌کند؟
قبل از این‌که با علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری آشنا شوید، بهتر است اطلاعاتی در مورد فن و نحوه عملکرد آن در پراید داشته باشید. فن یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم خنک‌کننده خودرو است. این قطعه گرمای جذب شده توسط موتور را از مایع خنک‌کننده دور می‌کند و از این طریق باعث خنک شدن موتور و کاهش دمای آن می‌شود.
رادیاتور مجموعه‌ای از لولههای پر پیچ و خم است. این لوله‌ها پر از آب هستند و با عبور از قسمت‌های مختلف موتور، باعث خنک شدن آن میشوند. مایع خنک‌کننده یا همان آب درون رادیاتور، گرمای موتور را جذب می‌کند و گرم می‌شود. فن، وظیفه خنک کردن آب رادیاتور را بر عهده دارد.این قطعه بر روی رادیاتور نصب می‌شود و با توجه به دمای موتور، روشن و خاموش می‌گردد. زمانی که دمای آب رادیاتور افزایش یابد، فن پراید انژکتوری روشن می‌شود و با هدایت هوای محیط به سمت رادیاتور، دمای آن را کاهش می‌دهد.
روشن شدن فن پراید انژکتوری به صورت خودکار و با کمک سیستم ECU انجام می‌شود. ECU فرمان روشن و خاموش کردن فن را با توجه به دمای دریافتی از طرف سنسورها صادر می‌کند. سنسور دما، دمای مایع خنک‌کننده را دریافت کرده و به ECU اعلام می‌کند. ECU دما را مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌دهد و اگر بالا باشد، فرمان روشن شدن فن پراید انژکتوری را صادر می‌کند. فن روشن می‌شود و با ایجاد جریان هوا، دمای مایع خنک‌کننده رادیاتور را کاهش می‌دهد.
فن پراید انژکتوری چه زمانی روشن می‌شود؟
اگر می‌خواهید علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری را مورد بررسی قرار دهید، باید بدانید فن پراید انژکتوری چه زمانی روشن می‌شود. در واقع ابتدا باید زمان مناسب روشن شدن فن پراید انژکتوری را بدانید تا بتوانید علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری را بررسی کنید.
همان‌طور که پیش‌تر به آن اشاره کردیم، فن پراید انژکتوری زمانی روشن می‌شود که دمای موتور به حد معینی برسد. این دما بین 90 تا 105 درجه است. فن پراید انژکتوری 2 دور کند و تند دارد. زمانی که دمای مایع خنک‌کننده به 90 درجه سانتی‌گراد برسد، سنسور دما اطلاعات لازم را به ECU ارسال می‌کند و فن پراید انژکتوری با دور کند روشن می‌شود. فن پراید زمانی به دور تند میرسد که دمای مایع خنک‌کننده یا همان آب رادیاتور به 100 درجه سانتی‌گراد رسیده باشد.
علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری
دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری دلایل متعددی دارد:
- خرابی سنسور دما: سنسور دما وظیفه تعیین دمای مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد. این دما به ECU ارسال می‌شود و سپس فن پراید انژکتوری روشن می‌گردد. اگر سنسور دما دچار خرابی شود، نمیتواند دما را به درستی اندازهگیری کند. در نتیجه، اعلام دما به ECU با تأخیر انجام شده و فن پراید انژکتوری به موقع روشن نمی‌شود. بنابراین، خرابی سنسور دما را می‌توان مهم‌ترین علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری معرفی کرد.
- خرابی ECU: ای‌سی‌یو یکی از مهم‌ترین قطعات الکترونیکی ماشین است. این قطعه وظیفه کنترل عملیات‌های الکترونیکی را بر عهده دارد و دستور خاموش یا روشن شدن فن پراید انژکتوری را صادر می‌کند. اگر ECU خراب شود، دستور به موقع ابلاغ نمی‌شود و روشن شدن فن پراید انژکتوری به تعویق میافتد.
- خرابی رله فن: رله یکی از مهم‌ترین اجزای فن است. این قطعه مدیریت جریان برق فن پراید انژکتوری را بر عهده دارد. سیگنال‌های ارسالی از طرف ECU به رله فرستاده می‌شود و از طریق رله به فن ابلاغ می‌گردد. هرگونه مشکل یا خرابی رله فن می‌تواند علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری یا روشن نشدن آن باشد.
- خرابی ترموستات: ترموستات جریان مایع خنک کننده بین موتور و رادیاتور را کنترل می‌کند و وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. این قطعه با ECU در ارتباط است. زمانی که سنسور، دمای موتور را به ECU ابلاغ می‌کند، این واحد وارد عمل شده و دستور باز شدن ترموستات را می‌دهد. هرگونه خرابی در ترموستات باعث می‌شود تا فن در دمای مناسب روشن نشود. بنابراین، خرابی ترموستات را نیز می‌توان به عنوان علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری معرفی کرد.
- کاهش سطح مایع خنک‌کننده موتور: اگر به دنبال علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری هستید، سطح مایع خنک‌کننده موتور را چک کنید. اگر سطح این مایع کاهش یابد و به کمتر از مقدار استاندارد برسد، احتمال ورود هوا به مدار سیستم وجود دارد. در این شرایط سنسور دما در اندازهگیری دچار مشکل شده و دمای نادرست را به ECU ارسال می‌کند. بنابراین، ممکن است دمای موتور بسیار بالا باشد، اما فن پراید انژکتوری روشن نشود.
راهکارهای رفع علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری
تا این‌جا 5 علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری را مورد بررسی قرار دادیم. برای رفع علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری کافیست مشکل ایجاد شده را برطرف کنید.
1- سنسور دما را تعویض کنید!
اگر علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری، خرابی سنسور دمای خودرو باشد، چاره‌ای جز تعویض آن ندارید. راهکارهای مختلفی برای چک کردن سنسور دما وجود دارد. می‌توانید سنسور را از لحاظ ظاهری مورد بررسی قرار دهید. اگر شکستگی در پین‌ها یا کانکتورها مشاهده کردید، احتمالا سنسور شما آسیب دیده است. اگر متوجه آسیب ظاهری نشدید، می‌توانید از دستگاه دیاگ برای بررسی سنسور استفاده کنید و به مشکلات موجود پی ببرید. دستگاه مولتی‌متر نیز می‌تواند در تشخیص خرابی سنسور به شما کمک کند و علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری را برطرف نماید. با دستگاه مولتی‌متر ولتاژ ورودی و خروجی سنسور و مقاومت آن را در دماهای مختلف اندازه بگیرید و مقایسه کنید. اندازهگیری با مولتی‌متر یک کار تخصصی است.
2- ECU را بررسی کنید!
خرابی ECU یکی از 5 علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری است. ECU یک قطعه کامپیوتری است و خرابی آن دلایل متعددی دارد. این قطعه دارای ریزپردازنده‌ها و چیپ‌های متعددی می‌باشد. تشخیص خرابی و رفع مشکل ECU یک کار تخصصی است. بنابراین، اگر علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری ECU باشد، برای حل آن باید به تعمیرگاه مراجعه کنید.
3- فیش‌های پایه رله فن را جرم‌گیری کنید!
یکی از مهم‌ترین مشکلات رله فن، رسوب گرفتن یا شل شدن پایههای آن است. برای رفع علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری، کافیست فیش‌های پایه رله فن را تمیز کند. فیش‌ها را به آرامی جدا کنید و از یک فرچه کوچک برای جرم‌گیری و تمیز کردن رسوب‌ها کمک بگیرید. رله‌ها را در جای خود قرار دهید و فن پراید انژکتوری را چک کنید. به احتمال زیاد مشکل حل شده است.
4- ترموستات را عوض کنید!
اگر علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری خرابی ترموستات باشد، باید برای تعویض آن اقدام نمایید. البته قبل از تعویض ترموستات مطمئن شوید که مشکل از این قطعه است. برای تست ترموستات می‌توانید از آب جوش استفاده کنید. ترموستات را جدا کنید و در یک ظرف آب جوش قرار دهید. ترموستاتی که سالم باشد در دمای 85 تا 95 درجه سانتی‌گراد باز می‌شود. اگر ترموستات در ظرف آب جوش باز نشود، خراب بوده و باید تعویض شود. با این تست اطمینان پیدا می‌کنید که علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری، ترموستات خودروی شماست.
5- سطح مایع خنک‌کننده را به طور منظم چک کنید!
کاهش سطح مایع خنک‌کننده دلایل متعددی دارد که از میان آن‌ها می‌توان به نشتی در سیستم، مشکل در پمپ آب، تبخیر و … اشاره کرد. برای جلوگیری از کاهش سطح مایع خنک‌کننده و دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری، توصیه می‌شود سطح مایع را به طور مرتب چک کنید و اگر از حد استاندارد پایین‌تر بود، مقدار آن را اضافه نمایید. قبل از اضافه کردن مایع، علت کاهش آن را بررسی کنید و اگر نشتی یا آسیبدیدگی وجود داشت، برای رفع آن اقدام نمایید.
جمعبندی
در این مقاله 5 علت دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری را بررسی کردیم و راهکارهایی برای رفع هریک از آن‌ها ارائه دادیم. دقت داشته باشید که فن یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم خنک‌کننده خودرو است و هرگونه اختلال در آن مشکلات زیادی را ایجاد می‌کند. دیر روشن شدن فن پراید انژکتوری باعث می‌شود موتور بیش از حد داغ شود و جوش بیاورد. برای جلوگیری از این مشکل، توصیه می‌شود به هشدارها توجه کنید و اگر فن پراید انژکتوری به موقع روشن نمی‌شود، علت آن را جویا شوید. قطعات مرتبط با فن پراید انژکتوری مانند ترموستات، رله، سنسور دما و … را مورد بررسی قرار دهید و در صورت خرابی، برای تعویض آن‌ها اقدام نمایید. در صورت تمایل می‌توانید قطعات مورد نیاز خود را از فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو ناب پارتس تهیه کنید. این فروشگاه نماد اعتماد الکترونیک را دریافت کرده و تمامی قطعات و لوازم یدکی مربوط به خودرو را با بالاترین کیفیت و پایین‌ترین قیمت عرضه می‌کند.
